Pourquoi mes freins fument-ils ?

La fumée est l'effet de la chaleur extrême et, en ce qui concerne la voiture, la chaleur provient du frottement. Cela est dû au contact du tampon avec le rotor ou du tampon avec le tambour. Si le conducteur utilise les freins fréquemment, il surchauffera le système de freinage et créera de la fumée. De plus, les éléments suivants peuvent également causer de la fumée de frein en raison de la génération de chaleur :

• appuyer sur l'accélérateur et la pédale de frein en même temps,
• freinage brusque à grande vitesse,
• freinage répété en descente.

Le système de freinage d'une voiture moderne est responsable de la sécurité lors de la conduite. Toute anomalie des pièces du système de freinage de la voiture, le moindre écart par rapport au fonctionnement normal, est un signe du début de gros problèmes. Si le problème n'est pas immédiatement éliminé, des dommages irréparables peuvent survenir, allant jusqu'à une menace pour la santé ou même la vie des passagers. Mais beaucoup d'entre nous considèrent les freins de la voiture comme acquis, nous les négligeons tant qu'ils fonctionnent.

Et un jour, la fumée provenant des freins nous fait penser : "Pourquoi mes freins fument-ils ?". Des freins fumants sont quelque chose qui nécessite une attention immédiate. Et connaître les raisons et les précautions permettra d'éviter cette situation ennuyeuse et quelque peu grave. Dans cet article, nous vous donnerons les informations les plus indispensables dont vous aurez besoin pour éliminer la fumée des freins.

Principe de fonctionnement des pièces de freinage automobile

Les freins à disque sont fiables, efficaces et faciles à entretenir. Grâce à cela, ils sont installés sur la plupart des machines modernes. Il y a des disques de frein avant et arrière. Le principe de fonctionnement est qu'un étrier agit sur les tampons, qui les presse avec son piston. À son tour, les tampons serrent le disque. L'énergie du mouvement se transforme en chaleur, et la voiture décélère jusqu'à s'arrêter complètement (selon la force de compression). Cela génère beaucoup de chaleur, donc les tampons et les disques se réchauffent. En cas de freinage soudain, de la fumée peut même se dégager.

Pièces des freins de voiture :

• disque de frein ;
• tampons ;
• étriers ;
• cylindre avec piston ;
• couverture protectrice ;
• autres éléments.

Le matériau des freins est en fonte. Il est peu coûteux et possède de bonnes propriétés de friction. Cependant, il y a aussi un inconvénient. À force d'utilisation, les plaquettes deviennent très chaudes, la couche supérieure fond, suivie de la déformation. Et lorsque de l'eau entre, les disques chauffés à plusieurs centaines de degrés se fissurent facilement. La solution a été des freins ventilés et des freins en alliages d'acier.

Exigences de base pour les disques :

• La résistance;
• La conductivité thermique;
• La résistance aux chocs thermiques;
• La faible adhérence - la capacité de coller;
• La stabilité lorsqu'il est chauffé à des températures élevées.

Lorsque les freins avant ou arrière sont fortement chauffés, la prise dans la paire de plaquette-disque disparaît, et le premier ne fait que glisser sur la surface du second. La fonction de freinage n'est pas effectuée.

Mais est-ce normal que les freins avant et arrière surchauffent ?

Pendant l'utilisation de la voiture, le système de freinage fonctionne très activement, donc les disques se réchauffent. C'est normal car l'énergie cinétique est transformée en chaleur.

• La température de fonctionnement normale pour un style de conduite urbain d'une voiture conventionnelle est d'au moins 200 degrés.
• Avec une utilisation plus intensive, ils chauffent jusqu'à une température de 400 à 500 degrés.
• Les voitures de sport, utilisées dans un mode impitoyable, peuvent chauffer le système à blanc - la température de 700 degrés n'est pas la limite.
• Lors des compétitions de Formule 1, vous pouvez voir la fumée et parfois même le feu provenant du système de freinage des voitures.

Par conséquent, on peut dire que la surchauffe des pièces de frein de voiture dépend également du style de conduite. Un comportement agressif sur la route, une accélération et un freinage fréquents chauffent beaucoup les freins.

Les raisons des freins qui fument

La principale raison des freins avant qui fument est la friction des éléments avec dégagement de chaleur due à une conduite agressive. Veuillez noter que la surchauffe est au-dessus de la plage de température normale.

En outre, les raisons de ce phénomène sont les suivantes :

• L'usure des pièces du système de freinage de la voiture - les disques, les plaquettes, les étriers ;
• Les dommages mécaniques - qui peuvent éclater à cause de l'humidité sur le métal chaud, être déformés ;
• Des éléments de mauvaise qualité ou l'ensemble de l'unité - cela se produit lors de l'utilisation d'analogues de pièces d'origine et de pièces détachées ;
• L'installation incorrecte des garnitures - lors de la réparation, vous devez être très prudent car votre sécurité dépend du fonctionnement des freins ;
• Les disques de frein qui ont longtemps servi leur durée de vie utile et continuent de fonctionner ;
• Lors de l'utilisation de freins à tambour arrière - dans ce cas, la charge principale tombe sur les freins à disque avant - ils chauffent plus.

remplacer les tampons est une cause courante de surchauffe. Cela se produit en raison d'une configuration incorrecte des éléments et des assemblages qui ont subi un remplacement. En règle générale, il s'agit de douilles et de cylindres.

Les principales causes de surchauffe des freins arrière sont similaires à celles des freins avant. En règle générale, des problèmes surviennent avec les étriers et les tampons, les cylindres de frein. Il peut y avoir une panne mécanique ou une détérioration de certains éléments. Dans tous les cas, les freins sont inefficaces et une surchauffe se produit, ce qui peut entraîner leur défaillance totale.

Une autre raison de la surchauffe des disques de frein arrière est la défaillance du groupe de freins avant. Dans ce cas, toute la charge pour arrêter la voiture tombe sur les freins arrière. En raison de la charge accrue, ils surchauffent.

Comment résoudre le problème de fumée des freins ?

Il est difficile d'éliminer le problème de surchauffe des disques de frein par vous-même, et il est plus facile d'empêcher cet effet de se produire. Cependant, il est important d'identifier le problème en temps opportun afin de diagnostiquer et de l'éliminer. Sinon, vous pouvez obtenir une déformation du disque, une défaillance totale du système, une perte de contrôlabilité.

Suivez les directives suivantes pour éviter le problème de surchauffe des disques de frein :

• L'utilisation de freins ventilés est recommandée - avec un vide à l'intérieur et des canaux pour le refroidissement. Les qualités de freinage restent à leur meilleur, mais le chauffage pendant le fonctionnement n'est pas si élevé.
• Avec le temps, de la rouille se forme sur les éléments du système de freinage, les parois extérieures du cylindre, ce qui peut conduire à des difficultés de fonctionnement du mécanisme. Le résultat est le chauffage des disques. L'usure du roulement de moyeu causera également la surchauffe des freins. Dans ce cas, le disque sera plus chaud d'un côté que de l'autre. Il est donc nécessaire de vérifier cet endroit de temps en temps et de changer ces pièces du système de freinage de la voiture.
• Un style de conduite plus détendu doit être utilisé pour éliminer le problème de surchauffe causé par une conduite agressive. Cela aura un impact positif sur l'état général du véhicule et du système de freinage en particulier.

Parfois, il y a des situations avec des freins qui fument après avoir remplacé des tampons usés par des neufs. La situation est inhabituelle - on pourrait penser qu'une nouvelle pièce ne devrait pas provoquer de surchauffe. Cependant, une odeur particulière peut apparaître, ce qui indique des problèmes et même de la fumée. Pour éviter une telle situation, vous devez :

• enlever le lubrifiant utilisé pour la préservation du nouveau bloc ;
• dégraisser la surface ;
• nettoyer le moyeu avec une brosse métallique avant d'installer un nouveau disque - il sera possible d'éviter les distorsions et de se débarrasser des débris ;
• enlever l'ancienne graisse et appliquer une nouvelle, spéciale - ne pas utiliser de graisse ordinaire, les freins peuvent se bloquer au mauvais moment ;
• effectuer un rodage des freins - cela permettra un fonctionnement efficace à long terme du système de freinage.

Nous recommandons de tourner la roue à la main (sur une machine surélevée) - elle devrait tourner librement sans s'arrêter après deux révolutions.

La surchauffe peut être causée par des problèmes avec les assistants électroniques, en particulier ABS et d'autres systèmes. Le liquide de frein peut également surchauffer les freins. Cela est dû à la perte de ses caractéristiques par le liquide, à partir duquel les pistons du système fonctionnent inefficacement. De plus, après l'installation de nouvelles plaquettes, il est recommandé d'éviter un freinage brutal pendant plusieurs centaines de kilomètres. Pendant cette période, ils "s'habituent" à la surface du disque.

Que se passe-t-il si vous ne résolvez pas le problème avec les freins qui fument?

Les principales conséquences des freins qui fument sont la mauvaise performance des pièces du système de freinage de la voiture. La plaquette glissera sur un disque chaud sans adhérence adéquate, la voiture ne s'arrêtera pas au bon moment et un accident ou une autre situation imprévue peut se produire. Après plusieurs cycles d'accélération-décélération, lorsque les freins sont chauffés à 400-450 degrés, la surchauffe des disques conduira à l'ébullition du liquide de frein et, par conséquent, à la défaillance totale du système.

Il y a aussi quelques règles à garder à l'esprit pour éviter une surchauffe excessive des disques de frein:

• subir régulièrement une inspection technique ou une vérification préventive des principaux composants et mécanismes, y compris le système de freinage;
• essayez d'éviter une conduite agressive avec une accélération et un freinage brusques, surtout lorsque la voiture est déjà sous une forte charge;
• après avoir remplacé les plaquettes, vérifiez la présence de liquide de frein, l'installation correcte des pièces;
• vous devez surveiller les plaquettes et les disques, les changer en temps opportun;
• utilisez des produits de revendeurs de confiance comme PartSouq qui vendent de véritables pièces de système de freinage de voiture;
• ne réutilisez pas les pièces usées;
• essayez de ne pas laisser l'eau entrer sur le métal chaud du système de freinage - lavez la voiture immédiatement après un long trajet.

Il n'est pas difficile de suivre les règles et recommandations ci-dessus - il est plus difficile de remplacer ou de réparer un système de freinage défaillant à la suite d'une surchauffe des disques. De plus, faire fonctionner une voiture avec des freins défectueux peut avoir des conséquences, jusqu'à un accident mortel. Surveillez votre voiture, prenez soin de vous et de vos proches.

Pourquoi mes freins fument-ils FAQ

• Qu'est-ce qu'un système de freinage?

Le système de freinage est conçu pour contrôler la vitesse de la voiture, l'arrêter et la maintenir en place pendant longtemps en utilisant la force de freinage entre la roue et la route.

• Quels sont les types de freins?

Il existe 4 types de freins de voiture avec leurs propres pièces de système de voiture:

1. Freins à disque
2. Freins à tambour
3. Freins d'urgence
4. Freins antiblocage

• Que signifie la lumière de vérification du système de freinage?

Le plus souvent, un voyant d'avertissement sur le tableau de bord, indiquant la présence de problèmes dans le système de freinage, s'allume d'une couleur rouge alarmante (selon le modèle de voiture), indiquant qu'il y a une menace directe pour la sécurité de la voiture. Cela ne peut être ignoré.

• Combien coûtent les pièces de frein?

Le prix des pièces du système de freinage de voiture diffère en fonction du type de voiture, mais en choisissant PartSouq, vous économiserez évidemment sur votre achat.