L'huile, dans son importance, peut être comparée au sang des êtres vivants. Dans une voiture, elle réduit la friction entre les pièces métalliques, empêche les pièces du moteur de s'user et maintient le moteur propre et frais. Lorsque le véhicule est au repos, l'huile est stockée dans un réservoir spécial de carter d'huile. Il sert également de lieu de repos pour l'huile avant que le liquide ne soit pompé à travers le moteur.
Le carter d'huile de voiture est situé directement sous le moteur du véhicule. Et comme vous l'avez peut-être deviné, il n'est pas non plus immunisé contre les cassures, les fissures, etc. Vous pouvez conduire hors route ou sortir du trottoir et heurter l'asphalte, le trottoir ou le sol avec un carter. Oui, les pare-chocs et les éléments plastiques décoratifs dans la partie inférieure du corps en souffrent et le bas du moteur également.
Il est important de comprendre que ce dysfonctionnement peut, en quelques secondes, conduire à la défaillance d'un moteur de voiture, et sa restauration nécessitera des réparations coûteuses, voire un remplacement complet du moteur à combustion interne par un moteur de contrat.
Ensuite, nous parlerons des symptômes et des causes de dysfonctionnement et du coût de remplacement du carter d'huile.
Symptômes et causes de défaillance du carter d'huile de voiture
Tout d'abord, parlons de la structure du carter d'huile pour comprendre pourquoi des problèmes peuvent survenir avec celui-ci.
La conception du carter d'huile peut varier considérablement en fonction de la conception du véhicule et des capacités technologiques du constructeur automobile. Les types suivants sont considérés comme les plus courants :
- en tôle d'acier emboutie ;
- moulé, en alliages d'aluminium ;
- combiné, dans lequel il y a un carter en acier et un fond en aluminium.
Il existe également des palettes en plastique, mais elles sont assez fragiles et facilement endommagées. Toute la structure est fixée avec des boulons spéciaux. Pour assurer l'étanchéité entre eux et la surface de fixation, des joints en liège ou en carton sont placés.
Pour protéger le carter d'huile des dommages, une protection de carter spéciale est installée. Mais, dans certains cas, même elle ne sauve pas cette partie vulnérable du moteur de pannes et de bosses.
En fonction des types de dommages au carter d'huile, il existe trois types de dommages :
- Une petite bosse. Dans ce cas, la distance entre le récepteur d'huile et le fond du carter est réduite, ce qui peut entraîner une carence en huile de frottement des pièces du moteur à haute vitesse.
- Un trou dans le carter. Cela peut se produire en raison d'un impact très fort sur une pierre ou une autre obstruction. Dans ce cas, l'huile coule rapidement et le moteur commence à fumer.
- Le carter est déformé ou fissuré. Cela peut se produire en raison d'un impact sur un objet solide ou d'un accrochage avec un obstacle. Le moteur fonctionne normalement, mais il y a des fuites d'huile évidentes.
Pour prévenir la défaillance du carter d'huile, il est recommandé de surveiller les bosses et les fissures, et de veiller à ne pas heurter d'obstacles en conduisant. Si le dommage est mineur, il peut être réparé. Cependant, dans les cas plus graves, un remplacement complet est nécessaire, ce qui coûtera environ quelques centaines d'euros, selon la marque et le modèle du véhicule.
S'il y a des signes indiquant que le carter d'huile est endommagé, il est important de consulter immédiatement un spécialiste pour éviter des dégâts plus importants et des coûts plus élevés.
Si les dommages sont mineurs, ils peuvent être réparés après le retrait du carter. De plus, le récepteur d'huile est vérifié et, si nécessaire, remplacé par un récepteur fonctionnel. Un nouveau joint de carter doit être installé.
Si la déformation du carter d'huile est importante ou s'il y a un trou, alors un nouveau carter doit être installé pour remplacer celui endommagé. Le remplacement nécessite le respect de certaines exigences en matière de couple de serrage des fixations.
Un joint d'étanchéité spécial est installé entre le carter d'huile de la voiture et le carter, dont le but principal est d'assurer l'étanchéité, ainsi que d'empêcher les fuites d'huile. Il est généralement en caoutchouc ou en liège. Dans certains cas, il peut être remplacé par un scellant conventionnel.
Pendant le fonctionnement, le joint de carter est usé ou endommagé en raison de :
- la frappe du fond du carter ;
- les changements brusques dans les conditions de température ;
- les effets de l'environnement chimique ;
- la pression élevée au milieu du carter.
Dans ce cas, de la saleté peut pénétrer dans le carter, ce qui provoquera une panne du moteur lui-même ou de ses composants importants. Les dommages au joint peuvent être indiqués par une chute soudaine du niveau d'huile et de la pression dans le système d'huile, ainsi que par l'apparition de traces de graisse sur le carter.
Symptômes les plus courants
- Le niveau d'huile bas est le symptôme le plus courant. Dans ce cas, bien sûr, vous devez vérifier l'ensemble du système pour détecter les vulnérabilités, mais la rupture du carter d'huile ou de son joint est l'une des raisons les plus courantes de la baisse du niveau d'huile.
- Traces de fuite d'huile sur le sol. Ce symptôme est inextricablement lié au précédent. La même chose : vous devez inspecter l'ensemble du système en vous concentrant d'abord sur le carter d'huile. Mais si vous n'avez pas remarqué de vulnérabilités dans le système, il est préférable de laisser la voiture toute la nuit sur un parking ou dans un garage et de voir où se forme une flaque d'huile.
- Si vous avez une voiture neuve, alors, très probablement, vous découvrirez la rupture du carter par le biais du tableau de bord. Les capteurs remarqueront une chute rapide du niveau d'huile et vous en informeront.
Coût de remplacement
De nombreux facteurs influencent le prix. Vous devez regarder la marque de votre voiture, l'année de fabrication, le modèle. De plus, la composition du carter d'huile affecte également le prix, c'est-à-dire le matériau dont il est fait, sa capacité, etc. En moyenne, sur notre site web, les carter d'huile pour voitures sont disponibles de 15 dollars à 1000. Si vous voulez économiser de l'argent, il est préférable d'acheter des carter d'huile pour voitures sur notre site web, voici quelques raisons pour lesquelles nous sommes les meilleurs:
- une large gamme de pièces de moteur pour n'importe quelle voiture, qu'elle soit populaire ou très rare;
- les pièces sont plusieurs fois moins chères que chez le constructeur officiel de votre voiture;
- avec une baisse de prix, la qualité ne diminue pas;
- commande pratique et livraison rapide.
Carter d'huile: Coût de remplacement, Symptômes, Causes de défaillance et plus FAQ
- Que faire si le carter d'huile de la voiture est percé sur la route?
Les mesures prioritaires comprennent:
- Arrêter le véhicule et éteindre le moteur. Immédiatement après l'impact, sans augmenter les tours, réduisez la vitesse jusqu'à l'arrêt complet et éteignez le moteur
- Examiner soigneusement le compartiment moteur pour détecter les fuites
- Déterminer l'emplacement de l'impact pour une observation ultérieure
Si une fuite d'huile est trouvée, un camion de remorquage ou une corde de remorquage sera nécessaire. En l'absence de dommages évidents, il est recommandé de visiter le garage pour un diagnostic plus détaillé.
- Est-il possible de conduire avec un carter d'huile endommagé?
Tout d'abord, il convient de rappeler qu'il est strictement interdit de continuer à conduire une voiture avec un carter percé. Le fait est que le carter lui-même sur la plupart des voitures est une sorte de réservoir d'huile moteur (une exception peut être considérée comme un système à carter sec).
- Comment éviter les dommages au moteur si le carter d'huile de la voiture est endommagé
Si pendant le mouvement il y a eu une collision avec un obstacle quelconque ou si le conducteur a ressenti un choc dans la zone de l'essieu avant de la voiture, alors la charge du moteur à combustion interne doit être retirée dès que possible.
Ensuite, vous devez ouvrir le capot et inspecter soigneusement le moteur de la voiture par le haut et par le bas. Lors de l'inspection de la partie supérieure, vous devez vérifier l'intégrité des fixations du moteur et leurs montages, inspecter le moteur à combustion interne pour des fuites fraîches au niveau des joints, etc. En ce qui concerne la partie inférieure, il est vivement recommandé de trouver l'endroit où le coup est tombé directement.