Un petit guide sur le compresseur AC pour voiture.

Grâce au travail méticuleux des ingénieurs et des concepteurs et au développement de la technologie, une voiture moderne est devenue confortable. L'air conditionné est l'un des représentants les plus brillants d'un microclimat agréable dans la cabine. Aujourd'hui, la plupart des fabricants de voitures installent cette unité au cours du processus d'assemblage de la voiture, et dans certains cas, les propriétaires de voitures sont les initiateurs de l'installation d'équipements de contrôle climatique. Dans les deux cas, elle est connectée au système de support de vie du véhicule et a une configuration similaire. Son fonctionnement dépend de nombreux facteurs, notamment de la fréquence de recharge en fréon par le conducteur, de l'inspection du système pour détecter les dommages, de la réalisation de réparations et du suivi de l'état de pièces importantes telles que le compresseur de climatisation de la voiture.

Comme vous le savez, le compresseur de la climatisation de la voiture est l'élément principal du système. Si nous faisons une analogie avec le corps humain, le compresseur est le cœur du système. Une comparaison similaire s'impose si nous considérons le principe de fonctionnement de cette unité, que nous allons parler aujourd'hui. Nous vous parlerons également des types de cet élément et décrirons en détail les cas les plus courants indiquant un fonctionnement incorrect de ce composant.

Types de compresseurs de climatisation pour voiture

Il existe différents types de compresseurs dans les systèmes de climatisation de voiture modernes, qui diffèrent, par exemple, par la puissance, la performance, le bruit, etc. En général, nous examinerons certaines structures modèles en utilisant l'exemple de la gamme de compresseurs DENSO.

• Le type de compresseur le plus populaire est un à plateau oscillant. Le tambour de l'unité, contenant plusieurs pistons (de cinq à sept), est entraîné par le moteur de la voiture. Les pistons font circuler le réfrigérant en glissant par rapport à la plaque d'inclinaison stationnaire. Le volume du fluide réfrigérant pompé peut être modifié grâce à l'angle d'inclinaison variable du disque. Les compresseurs DENSO de ce type (SE, SB, SL) sont équipés de nombreux gros véhicules pour lesquels la haute performance du système de climatisation est importante.
• Les compresseurs à plaque d'oscillation, DENSO CA. Dans cette conception, en revanche, la plaque d'inclinaison est mobile et les pistons et le tambour ne tournent pas. Le système de distribution dans ces compresseurs est un peu plus compliqué et aujourd'hui, ils perdent progressivement du terrain.
• Les compresseurs Scroll sont des types de compresseurs de climatisation complètement différents pour une voiture. Leur mécanisme est composé de deux spirales : mobile et fixe. Les compresseurs de type SC DENSO sont renommés pour leur niveau sonore extrêmement bas. Les compresseurs Scroll consomment très peu d’énergie du moteur et sont donc excellents pour les systèmes de climatisation des voitures avec des petits moteurs légers. En raison de leur faible consommation d'énergie, les compresseurs ES DENSO avec entraînement électrique sont également équipés d'un mécanisme scroll. L'avantage de ces compresseurs est leur capacité à fonctionner sur la batterie du véhicule, c'est-à-dire avec le moteur éteint, ce qui est important pour les véhicules hybrides.
  Enfin, les compresseurs à palettes rotatives (DENSO TV). Ces compresseurs sont conçus pour les systèmes de faible puissance. Leur principe de fonctionnement est familier à de nombreux automobilistes des pompes d'amplification, c'est un excentrique dans une chambre de volume variable, équipé de lames mobiles. La simplicité de la conception de ces compresseurs garantit leur fiabilité et leur facilité d'entretien.

Principe de fonctionnement du compresseur de climatisation pour voiture

Dans un système de climatisation AC fermé, le refroidissement du fréon dans l'évaporateur se produit en raison d'un changement brusque de pression : le fréon liquide sous haute pression passe par une ouverture étroite, s'atomisant et se refroidissant instantanément. La tâche du compresseur est de pomper le réfrigérant (fréon) du circuit basse pression (du radiateur du condenseur) au circuit haute pression (au radiateur de l'évaporateur) avec sa compression simultanée, ce qui signifie une augmentation de la température. Dans le condenseur, le fréon est refroidi et se transforme en état liquide, puis entre à nouveau dans le condenseur. Le compresseur de climatisation est parfois appelé le "cœur" du système, donc son fonctionnement en douceur est si important pour le fonctionnement normal du climatiseur. En même temps, le compresseur est également fortement sollicité.

Erreurs d'utilisation du compresseur de climatisation pour voiture

Les propriétaires de voitures qui n'ont pas encore rencontré de réparations de climatiseurs ne savent même pas à quel point cette procédure peut être coûteuse. C'est pourquoi nous voulons tout de suite mettre l'accent sur les erreurs principales qui causent de nombreux problèmes dans le fonctionnement du compresseur de climatisation de la voiture.

• Ignorer la procédure d'entretien annuel du système de la climatisation.

Ceci est une erreur car une tolérance de fuite de 10% de Freon est prévue pour tous les tuyaux en caoutchouc en raison de leur porosité. Il est donc facile de calculer la perte annuelle possible de freon dans le système de climatisation de la voiture. Chaque véhicule avec climatisation dans le compartiment moteur contient une plaque indiquant le type de freon et sa quantité dans le système du véhicule. Si celle-ci est, par exemple, de 525 g, alors les fuites annuelles peuvent atteindre 50 g. Cela signifie que si le climatiseur n'a pas été rempli depuis quatre ans, environ 300 g de réfrigérant peuvent y rester. Ceci est dangereux car l'efficacité de refroidissement se détériore, le système fonctionne sous une charge plus importante et moins de lubrifiant y circule.

Ne pas allumer la climatisation à titre préventif en hiver. Cette procédure est nécessaire car lors du fonctionnement de la climatisation, tous les éléments de celle-ci sont lubrifiés. Cela élimine le dessèchement des joints en caoutchouc, des tuyaux, etc., ce qui permet de maintenir l'étanchéité du système, de minimiser les fuites de réfrigérant et de lubrifier toutes les parties internes du compresseur et de prévenir la corrosion. En hiver, vous pouvez allumer la climatisation dans des conditions glaciales uniquement dans une pièce chaude, car elle ne fonctionnera pas à des températures inférieures à zéro à l'extérieur. Une pièce chaude pour une voiture peut être une station-service, certains lavages de voiture, un parking couvert. Cette opération prend 15 minutes pour le système de climatisation.

Installer un grillage fin devant le radiateur-condenseur, qui compromet le refroidissement du radiateur. Dans le même temps, l'efficacité du système de climatisation diminue, et le compresseur de la voiture commence à fonctionner à une charge élevée. À cause de cela, naturellement, la ressource du compresseur et de nombreux éléments du système de climatisation sont réduits. Des problèmes similaires se posent dans les cas où le radiateur-condenseur n'est pas nettoyé de ses débris, en particulier après le printemps, lorsqu'il est obstrué de duvet.

Mauvaise maintenance des climatiseurs selon le principe "si seulement moins cher", mais pas par des professionnels dans des stations de service spécialisées éprouvées ou recommandées. Mais ces dernières disposent d'équipements spéciaux, notamment de stations de remplissage et d'analyseurs de gaz pour déterminer la composition du freon. Pendant la maintenance, il peut y avoir de nombreuses violations qui désactiveront la climatisation. Par exemple, vous avez été rempli de freon de qualité médiocre, qui comprend différents types. Bien que cet ensemble dans son ensemble puisse répondre aux exigences de température (point d'ébullition ou de condensation) du même freon R134a, il peut ne pas être compatible avec l'huile utilisée dans le système. En conséquence, la lubrification du système se détériorera considérablement et le compresseur de la climatisation de la voiture échouera rapidement.

Nous espérons que notre article vous a aidé à comprendre comment fonctionne le compresseur de climatisation de voiture et pourquoi vous en avez besoin. N'oubliez pas d'exclure les erreurs typiques qui peuvent entraîner la défaillance de cet élément vital. En cas de problèmes et de dysfonctionnements, rendez-vous dans notre magasin, nous sommes sûrs que vous y trouverez toutes les pièces nécessaires à des prix compétitifs.

Un bref guide sur les questions fréquemment posées sur le compresseur de climatisation pour voiture

• Combien de temps doit durer un compresseur de climatisation de voiture ?

Théoriquement, le compresseur de climatisation pour voiture a une durée de vie de dix ans, mais en pratique, l'usure survient plus rapidement non pas parce que le temps est venu, mais à cause d'un problème de système. Si vous ne surveillez pas les tubes et les tuyaux, ainsi que les roulements de l'embrayage et de la poulie, alors, en trois ans, le système peut devenir inutilisable.

• Quels sont les symptômes d'un mauvais compresseur de climatisation ?

Les signes typiques d'un dysfonctionnement du compresseur de climatisation sont : un bourdonnement constant, qui est entendu même lorsque la climatisation est éteinte, un grondement ou un bruit qui apparaît lorsqu'elle est allumée ; il n'y a pas de clic lorsqu'elle est allumée (l'électroaimant ne fonctionne pas).

• Le compresseur de climatisation peut-il être réparé ?

Il est nécessaire non seulement d'éliminer la fuite et de remplir un nouveau réfrigérant, mais aussi de bien nettoyer le système et parfois même de remplacer les pistons pour rétablir le fonctionnement du compresseur de climatisation pour voiture. C'est une réparation extrêmement coûteuse, qui n'a pas toujours de sens, car l'installation d'un nouveau compresseur sera plus facile et moins cher.

• Où acheter un compresseur de climatisation pour voiture ?

Vous pouvez acheter un compresseur de climatisation pour voiture sur PartSouq. Ici, vous trouverez un service agréable à des prix abordables et une livraison rapide.