Desafortunadamente, muchos mecánicos de automóviles y personas que saben afirman que el puntal es lo mismo que el amortiguador. Pero las opiniones están, por supuesto, divididas. Los maestros experimentados dicen que el puntal y el amortiguador son dos partes diferentes.
En términos simples, un amortiguador es una bomba de aceite en la que se vierte líquido en pequeños volúmenes. En este caso, el resorte y toda la suspensión se mueven lentamente porque los orificios de los amortiguadores son pequeños. Cuando el automóvil acelera, el amortiguador aumenta su resistencia y, en la carretera, el automóvil no se balancea y se mantiene más rígido.
¿Por qué es mejor un puntal que un amortiguador? Aunque consiste en una estructura compleja, incluso puede soportar cargas laterales e inclinaciones. El puntal tiene un vástago más largo que el amortiguador. Tanto el puntal como el amortiguador también pueden fijarse desde arriba con un cojinete de apoyo si es necesario girar el puntal o el amortiguador.
Sin embargo, el puntal no puede reemplazar al amortiguador y viceversa, el amortiguador no puede reemplazar al puntal. Por ejemplo, si se rompe el puntal, entonces no irá a ninguna parte, y si se rompe el amortiguador, entonces no da tanto miedo; se puede ir porque puede ser que el muelle se mueva separado del amortiguador. Sin embargo, en esencia, el bastidor es muy similar a un amortiguador; las diferencias están solo en el tipo de fijación y la forma de la estructura.
¿Qué son un amortiguador y un puntal en un automóvil?
Un amortiguador es un dispositivo diseñado para amortiguar las vibraciones en la carrocería del automóvil y aumentar la comodidad; esta es una bomba de tipo aceite en la que la composición hidráulica se mueve a través de un pequeño orificio hecho en el pistón.
Debido a esta característica, el pistón se mueve con un retraso, lo que amortigua las vibraciones. Junto al amortiguador también funciona el muelle, que también absorbe los desniveles de la carretera.
El trabajo conjunto del resorte y el amortiguador garantiza la estabilidad de la máquina y la ausencia de "sentadillas" y "picotazos" cuando se presiona fuertemente el freno o cuando se acelera. En el proceso de amortiguación de vibraciones, la energía cinética se convierte en energía térmica, y el conductor y los pasajeros reciben el confort esperado.
Si falla un amortiguador, se pierde la conexión entre el resorte y la suspensión, aumenta el desgaste de los neumáticos, disminuye el rendimiento de frenado y se deteriora el contacto con la superficie de la carretera.
Además, el cuerpo rebota, se balancea (después de caer en una depresión o pozo). Al mismo tiempo, la presencia de un resorte no es necesaria para el diseño del amortiguador (en algunos modelos, simplemente no existe).
El puntal es un dispositivo que es un elemento completo de la suspensión de un automóvil. La tarea del ensamblaje es conectar la parte del cuerpo y las ruedas del vehículo. El soporte del puntal en muchos automóviles está acoplado con un amortiguador (un elemento clave del amortiguador), así como con un resorte.
Es gracias a los puntales que el peso del automóvil se mantiene en peso, se mantiene la posición requerida de las ruedas en relación con la parte del cuerpo. Además, es el nudo el que garantiza un agarre de alta calidad en la pista y soporta las cargas laterales.
La última opción es posible gracias al vástago grueso y la aleación única del amortiguador (razón por la cual el portabultos es más caro). Como en el caso de un amortiguador, la unidad es capaz de trabajar con o sin resorte.
Resumir
En conclusión, resaltemos las principales diferencias entre los dispositivos:
- El amortiguador suele ser parte del puntal, mientras que la cremallera en sí es un grupo de elementos (tope de resorte, empuje y amortiguador).
- El costo del puntal es mayor.
- El amortiguador es menos resistente a las cargas laterales. Su tarea es simplemente amortiguar las vibraciones. En cuanto al puntal, hace frente fácilmente a la tarea.
- Con strut, su automóvil gana más confiabilidad.
- Si el amortiguador falla o falta, puede moverse en automóvil, pero sin un puntal, no puede.
Preguntas frecuentes sobre la diferencia entre amortiguadores y struts
- ¿Puedo conducir un coche sin amortiguadores?
En teoría, esto es ciertamente posible. Pero en la práctica, no siempre. Si planea conducir en la carretera o en la ciudad, entonces esto es muy posible. Pero fuera de la carretera, corre el riesgo de perder todos los engranajes de su automóvil.
- ¿Cuánto cuestan los amortiguadores de un coche?
El precio será diferente para cada vehículo, y existen diferentes tipos de amortiguadores por vehículo. Si está buscando una depreciación confiable y asequible para su vehículo, consulte nuestro sitio web de PartSouq . Además, podrás leer interesantes artículos sobre diversos temas que pueden ser de tu interés.
- ¿Cuánto cuestan los puntales y dónde comprarlos?
Al elegir bastidores para un automóvil, debe tener mucho cuidado. Es recomendable buscar dichas piezas por un VIN especial o por el código de pieza que necesita. En nuestra tienda en línea PartSouq , puede encontrar la pieza que necesita para su automóvil a un precio muy razonable.