El petróleo, en su importancia, se puede comparar con la sangre de los seres vivos. En un automóvil, reduce la fricción entre las partes metálicas, evitando que las partes del motor del automóvil se desgasten y manteniendo el motor limpio y fresco. Cuando el vehículo está parado, el aceite se almacena en un depósito de cárter de aceite especial. También actúa como un lugar de descanso para el aceite antes de que el fluido sea bombeado a través del motor.
El carro del cárter de aceite está ubicado directamente debajo del motor del vehículo. Y como habrás adivinado, incluso eso no es inmune a roturas, grietas, etc. Puedes conducir fuera de la carretera o salir del bordillo y golpear el asfalto, el bordillo o el suelo con una sartén. Eso sí, los paragolpes y los elementos plásticos decorativos de la parte inferior de la carrocería se resienten de esto y la parte inferior del motor.
Es importante comprender que este mal funcionamiento puede, en cuestión de segundos, provocar la falla del motor de un automóvil, y su restauración requerirá reparaciones costosas o incluso un reemplazo completo del motor de combustión interna con un motor de contrato.
A continuación, hablaremos sobre los síntomas y las causas del mal funcionamiento y cuánto costará reemplazar el cárter de aceite.
Síntomas y causas de la falla del cárter de aceite del automóvil.
Primero, hablemos sobre la estructura del cárter de aceite para comprender por qué pueden ocurrir problemas con él.
El diseño del cárter de aceite puede variar significativamente, según el diseño del vehículo y las capacidades tecnológicas del fabricante de automóviles. Los siguientes tipos se consideran los más comunes:
- chapa de acero estampada;
- fundición, hecha de aleaciones de aluminio;
- combinado, en el que hay un cárter de acero y un cárter de aluminio.
También existen tarimas de plástico, pero son bastante frágiles y se estropean fácilmente. Toda la estructura se fija con pernos especiales. Para el sellado entre ellos y la superficie del accesorio, se colocan juntas de corcho o cartón.
Para proteger el cárter de aceite contra daños, se instala una protección especial del cárter. Pero, en algunos casos, ni siquiera salva esta parte vulnerable del motor de averías y abolladuras.
Según los tipos de daños en el cárter de aceite, hay tres tipos de daños:
- Una pequeña abolladura. En este caso, la distancia entre el receptor de aceite y el fondo del sumidero se reduce, lo que puede conducir a la falta de aceite de las piezas del motor que se frotan a altas velocidades.
- Deformación significativa del avión sin avería. Existe una alta probabilidad de que el tubo receptor de aceite se haya roto.
- A través del orificio. Si aparecen rastros de aceite debajo del automóvil y se enciende una luz de presión de aceite en el tablero, significa que la estanqueidad del cárter está rota. En este caso, no podrá seguir conduciendo.
Si el daño es menor, se puede reparar después de quitar el cárter. Además, el receptor de aceite se revisa y, si es necesario, se cambia por uno reparable. Se debe instalar una junta de tarima nueva.
Si la deformación del cárter de aceite es significativa o hay un agujero, entonces se debe instalar un nuevo cárter para reemplazar el dañado. El reemplazo requiere el cumplimiento de ciertos requisitos para el par de apriete de los sujetadores.
Se instala una junta de sellado especial entre el cárter de aceite y el cárter, cuyo objetivo principal es garantizar la estanqueidad y evitar fugas de aceite. Por lo general, está hecho de caucho o corcho. En algunos casos, se puede reemplazar con un sellador convencional.
Durante el funcionamiento, la junta del palé se desgasta o daña debido a:
- golpear el fondo de la tarima;
- fuertes cambios en las condiciones de temperatura;
- efectos del entorno químico;
- alta presión en el centro del cárter.
En este caso, la suciedad puede ingresar al cárter, lo que provocará una avería del motor o de sus componentes importantes. El daño a la junta puede indicarse por una fuerte caída en el nivel de aceite y la presión en el sistema de aceite, así como por la aparición de rastros de grasa en el cárter.
Síntomas más comunes
- El nivel bajo de aceite es el síntoma más común. En este caso, por supuesto, debe verificar la vulnerabilidad de todo el sistema, pero la falla del cárter de aceite o su junta es una de las razones más comunes de un bajo nivel de aceite.
- Huellas de fugas de aceite en el suelo. Este síntoma está indisolublemente ligado al anterior. Lo mismo: debe inspeccionar todo el sistema mientras, en primer lugar, se enfoca en el cárter de aceite. Pero si no ha notado ninguna vulnerabilidad en el sistema, entonces es mejor dejar el automóvil durante la noche en un estacionamiento o garaje y ver dónde se forma un charco de aceite.
- Si tiene un automóvil nuevo, lo más probable es que se entere de la avería de la paleta a través del tablero. Los sensores notarán una caída rápida en el nivel de aceite y te lo notificarán.
Costo de remplazo
Muchos factores influyen en el precio. Debe mirar qué marca de automóvil tiene, qué año de fabricación, qué modelo. Además, la composición del cárter de aceite también influye en el precio, es decir, de qué material está hecho, qué capacidad tiene, etc. De media, en nuestra web están disponibles cárteres de aceite para coche desde 15 dólares hasta 1000. Si desea ahorrar dinero, es mejor comprar cárteres de aceite para automóviles en nuestro sitio web , aquí hay algunos puntos por los que somos los mejores:
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- con una disminución en el precio, la calidad no disminuye;
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Cárter de aceite: costo de reemplazo, síntomas, causas de falla y más preguntas frecuentes
- ¿Qué hacer si el carro del cárter de aceite se pincha en la carretera?
Las medidas prioritarias incluyen:
- Detener el vehículo y apagar el motor. Inmediatamente después del impacto, sin aumentar las revoluciones, reduzca la velocidad hasta detenerse por completo y apague el motor.
- Examinar cuidadosamente el compartimiento del motor en busca de fugas.
- Determinación del sitio de impacto para observación adicional
Si se encuentra una fuga de aceite, se requerirá una grúa o una cuerda de remolque. En ausencia de daños evidentes, se recomienda visitar la estación de servicio para un diagnóstico más detallado.
- ¿Es posible conducir con un cárter de aceite dañado?
En primer lugar, debe tener en cuenta que está estrictamente prohibido continuar conduciendo un automóvil con una paleta perforada. El hecho es que la paleta en sí misma en la mayoría de los automóviles es una especie de depósito de aceite de motor (una excepción puede considerarse un sistema con cárter seco).
- Cómo evitar daños en el motor si el carro del cárter de aceite está dañado
Si durante el movimiento hubo una colisión con algún obstáculo o el conductor sintió un golpe en el área del eje delantero del automóvil, entonces la carga del motor de combustión interna debe eliminarse lo antes posible.
Luego, debe abrir el capó e inspeccionar cuidadosamente el motor del automóvil desde arriba y desde abajo. Al inspeccionar la parte superior, debe verificar la integridad de los soportes del motor y sus montajes, inspeccionar el motor de combustión interna en busca de fugas frescas en la ubicación de las juntas, etc. En cuanto a la parte inferior, es muy conveniente encontrar el lugar. donde cayó directamente el golpe.