Los siguientes síntomas pueden indicar averías en el compresor:
- Capacidad de refrigeración reducida;
- Ruido extraño durante su funcionamiento;
- Un chirrido de la correa de transmisión del compresor al arrancar el aire acondicionado;
- La presencia de fugas de aceite en el compresor;
- Se niega a arrancar cuando el aire acondicionado está encendido.
Una avería repentina del compresor es muy rara. Esto generalmente solo sucede después de largos períodos de inactividad. Por ejemplo, en el invierno, no encendió el aire acondicionado, y en el verano, lo llenó con freón, lo encendió, pero el eje no gira. La correa simplemente se desliza a lo largo de la polea. La mayoría de las veces, el compresor advierte de los problemas por adelantado. Sólo tienes que prestar atención a los sonidos que hace. Si ha escuchado algo extraño, no demore el diagnóstico. Cuanto antes decidas empezar a reparar el compresor de aire acondicionado de tu coche, más barato te saldrá.
Una falla en esta parte conduce no solo al mal funcionamiento de la CA. Con algunas fallas, otros sistemas, las unidades del vehículo también se ven afectadas. Por lo tanto, sería mejor que leyeras nuestro útil artículo. Usando el conocimiento adquirido, aprenderá sobre las principales razones de la falla de las piezas del aire acondicionado. También podrá realizar un diagnóstico independiente para estudiar posibles averías.
Causas de falla del compresor de aire acondicionado del automóvil
Existen las siguientes razones principales por las que los compresores de aire acondicionado pueden fallar:
- desgaste de componentes individuales, unidades, como resultado de la operación a largo plazo;
- el volumen de freón en el sistema no corresponde a la norma. es demasiado grande o insuficiente;
- el radiador está muy sucio o el ventilador de refrigeración está defectuoso. Como resultado, se acelera el desgaste;
- violación de la circulación de freón en el sistema (puede surgir un problema debido a una válvula de expansión térmica cerrada, deformación de tubos conductores, etc.).
- no hay suficiente aceite o aceite del tipo incorrecto;
- presión demasiado alta (sobrecalentamiento o exceso de freón);
- suciedad y agua en el sistema;
- Cojinetes rotos o juego interno en las piezas.
Vale la pena señalar que la presión en el sistema puede aumentar debido a una mala transferencia de calor si se acumula suciedad entre las aletas del radiador . La limpieza y el enjuague regulares del radiador pueden extender significativamente la vida útil del compresor.
Posibles causas de un mal funcionamiento del embrague electromagnético (patinaje de la polea):
- La holgura demasiado pequeña entre la placa de presión y la polea. El disco se adhiere a la polea cuando el acondicionador de aire está apagado, provocando el desgaste de las superficies de fricción).
- Espacio libre demasiado grande. Cuando el electroimán está encendido, el disco se presiona débilmente contra la polea. El resultado es el mismo desgaste superficial.
- Cierre de los devanados del electroimán. Si el fusible falla, la bobina se quemará y emitirá un olor desagradable.
- Rompe el devanado. En este caso, el electroimán no funciona y no hay corriente en el circuito.
Diagnóstico de defecto del compresor de aire acondicionado para automóvil
- La forma más sencilla de diagnosticar una avería del embrague electromagnético es porque se encuentra fuera de la carcasa. Basta con encender el aire acondicionado y ver si la placa está presionada contra la polea giratoria. En este caso, el eje del compresor del aire acondicionado del automóvil también debería comenzar a girar. Si se queman piezas de aire acondicionado como discos, esto también se puede ver fácilmente.
- Los problemas con los devanados del compresor se diagnostican utilizando un ohmímetro. La resistencia cero o infinitamente alta indica un cortocircuito o un circuito abierto, respectivamente.
- Para identificar una falla en la parte mecánica, mida la presión a la salida del bloque compresor. Si la presión no es lo suficientemente alta, puede deberse a pistones o válvulas desgastados. Para ser más precisos, debe quitar el compresor y desmontarlo por completo.
- En cuanto a la fuga de aceite de piezas para aire acondicionado significa que los sellos de aceite en el compresor han perdido su estanqueidad y deben ser reemplazados.
Vale la pena prestar atención a que el ruido puede indicar no solo una falla del compresor sino también problemas con su accionamiento. Entonces, si el sonido se escucha incluso cuando el aire acondicionado está apagado (pero con el motor en marcha), lo más probable es que sea el ruido de la polea que gira constantemente, por lo que está sujeta a un desgaste rápido. Si el sonido se produce solo cuando el sistema de aire acondicionado está encendido, vale la pena prestar atención al compresor.
Si el compresor no arranca en absoluto, debe prestar atención al embrague, al relé del compresor y al fusible correspondiente. La forma más fácil de identificar un fusible quemado es simplemente reemplazándolo por uno nuevo. Pero si esto no condujo al resultado esperado, entonces es necesario verificar el embrague electromagnético.
¡Advertencia! Antes de proceder con la reparación, es necesario determinar la verdadera causa del mal funcionamiento. Por ejemplo, un embrague electromagnético podría quemarse debido a un pistón agarrotado. Pero la verdadera causa de la falla es el aceite de mala calidad, el desgaste de los cojinetes o la suciedad en los tubos del evaporador. Si no se elimina la causa raíz, la reparación no funcionará en uno o dos meses, el problema se repetirá.
Hoy en día, es difícil imaginar un automóvil sin aire acondicionado, este dispositivo que brinda comodidad en la cabina se ha vuelto bastante común. Su tarea principal es refrescar el aire en los días calurosos. Y también protege del polvo y las quemaduras, elimina los olores desagradables, reduce la humedad del aire. Por ello, merece la pena prestar atención al compresor, una de las partes principales del aire acondicionado. Proporciona la compresión del freón y su circulación a través de los tubos del evaporador. Mantenerlo en funcionamiento con PartSouq es muy sencillo. Aquí podrá encontrar repuestos para aire acondicionado a los precios más accesibles. Utilice nuestros consejos para evitar la avería del compresor de aire acondicionado de su automóvil y respóndalo a tiempo.
Compresor de aire acondicionado para automóviles: signos y causas de mal funcionamiento
- ¿Cómo suena un mal compresor de CA?
Cuando tiene problemas con el compresor de CA, es común escuchar un chirrido agudo o un chirrido.
- ¿Puede funcionar AC sin un compresor?
Un compresor de aire acondicionado para un automóvil tiene la capacidad de funcionar sin compresor, pero comenzará a recibir daños graves que, como resultado, conducirán a problemas de reparación más graves y, posiblemente, a una falla completa del sistema.
- ¿Se puede reparar el compresor de aire acondicionado de un automóvil?
Hay situaciones en las que se puede reparar un compresor de aire acondicionado de automóvil. Pero en la mayoría de las situaciones, la reparación más efectiva será reemplazar las partes importantes del aire acondicionado.
- ¿Cuánto cuesta reemplazar un compresor de aire acondicionado en un automóvil?
Al elegir sitios compatibles como PartSouq , puede ahorrar mucho en reparaciones de compresores y otras piezas para aire acondicionado.
- ¿Cómo reemplazar el compresor de aire acondicionado de un automóvil?
El procedimiento para reemplazar un compresor de aire acondicionado incluye una serie de operaciones obligatorias, sin las cuales es imposible lograr un funcionamiento estable y de alta calidad del sistema climático. Para esto:
- el refrigerante y el aceite se drenan del sistema;
- desmontar el compresor defectuoso;
- desmontar el receptor;
- instale mangueras de conexión en lugar de dispositivos desmantelados;
- conecte el equipo de lavado y enjuague bien el sistema con un solvente especial;
- instale un nuevo compresor;
- instale un nuevo receptor y reemplace las juntas tóricas;
- evacuar el sistema para eliminar completamente el aire;
- llene el acondicionador de aire con fluidos de trabajo frescos.